当前位置:滩垌新闻 > 体育 > 「尊龙d88官网首页官网入口」过去加价3万很骄傲,现优惠4万8很谦虚,节省7万8拿下“万人迷”
「尊龙d88官网首页官网入口」过去加价3万很骄傲,现优惠4万8很谦虚,节省7万8拿下“万人迷”
2020-01-11 18:24:38

「尊龙d88官网首页官网入口」过去加价3万很骄傲,现优惠4万8很谦虚,节省7万8拿下“万人迷”

尊龙d88官网首页官网入口,在人们印象中,大众车一向以稳重严谨的形象出现,在某些设计方面甚至还有点刻板。其实这只是大众品牌的一种诉求,它希望大众在消费者心目中是这种形象。事实上,大众通过塑造、传播这种诉求,牢牢地抓住了消费者的心。但事实上,大众也有很活跃的能力,只是看它愿不愿意发挥,而且发挥起来也是很有一手。比如,2010年上市的cc轿跑,完全颠覆了人们对大众的印象,一举成为当年最耀眼的车型,绝对是万人迷级别的车。

一款基于passat打造的轿跑,按照常规经验来看,只是一种锦上添花的行为,但cc却一跃成为一线车型。25.28万的起步价本身就比迈腾贵了一大截,但依然需要再加价3万才有可能提到现车。当年自己有一段时间也中过cc的毒,也曾跑过4s店很多回。最终被高的离谱的价格,和“骄傲”的态度打了退堂鼓。然而,人家并不缺我这一个客户,基本来一辆出一辆,能在4s店过夜的cc少之又少。

其实一直都在思考大众cc为何能火爆到那般程度,是因为那个价位没有对手?肯定不是,这种车型本身就是小众车型,即使现在也没有太多选择。具体答案一直没有找到,或许真的是因为大众品牌的魅力吧,如果cc的继任者arteon上市之后,能重回cc当年的巅峰,就能证明cc的火爆是因为品牌号召力的原因。

已经服役7年的cc,随着arteon的出现,退出江湖也提上了日程。而且现在优惠幅度高达4.8万,里外核算比原来少花7.8万。虽然这份享受晚来了六七年,但也不亏。cc虽然是7年前的产物,但放到现在依然光彩照人,无框车门、流线造型,依然没有几辆车能比的过。

而且cc和帕萨特一样,都属于b7产物,确实不如迈腾先进。但也谈不上过时,动力总成没有与帕萨特同步,但之前的动力也足够用。11月cc销量为1834辆,2017年1-11月销量为19994辆。与当年的销量真的相差太大,难道真的是因为车型老旧吗?其实也不是,像奥迪q5也是很老的车型了,但人家依然有着过万的月销量。类似于cc这种轿跑,其实就是一阵流行风,刮过来火一阵子。因为顶着大众光环,才能那么骄傲。

必赢网站娱乐网址

上一篇:超可爱!三只秦岭大熊猫萌宝盼认养
下一篇:港澳台PML联赛开放报名 冠军将获FGS资格

© Copyright 2018-2019 ebxyehx.cn 滩垌新闻 Inc. All Rights Reserved.